Sposób montażu tłumika drgań

Montaż amortyzatorów teleskopowych

1. Podczas montażu nie uderzaj powierzchni cylindra amortyzatora ciężkimi metalowymi przedmiotami i nie otwieraj na siłę przyspawanej osłony przeciwpyłowej znajdującej się na zewnątrz amortyzatora.

2. W przypadku amortyzatorów wykorzystujących stożkowe podkładki gumowe do izolacji drgań, użyj podkładek regulacyjnych, aby docisnąć-przekrój poprzeczny stożkowych podkładek gumowych zamontowanych w wewnętrznych otworach na obu końcach pierścienia podnoszącego.

3. Podczas montażu nie uszkodzić powierzchni elementów gumowych zamontowanych na amortyzatorze (takich jak zespół tulei zderzaka).

4. Po zamontowaniu amortyzatora dokręć gwinty części łączących zgodnie z momentem obrotowym określonym dla pojazdu, upewniając się, że części łączące są pewne i niezawodne, bez żadnych luzów, a następnie nałóż-farbę antykorozyjną na dokręcone części.

 

Montaż amortyzatorów przednich i tylnych

1. Amortyzatory przednie i tylne (rdzenie) to zewnętrzne elementy konstrukcyjne, które wymagają dodatkowego montażu w pojeździe, takie jak sprężyny śrubowe, gniazda sprężyn,-podkładki przeciwdociskowe i łożyska.

2. Przed wymianą i montażem amortyzatorów należy sprawdzić jakość następujących zewnętrznych elementów konstrukcyjnych: łożyska powinny poruszać się elastycznie; wewnętrzna powierzchnia podkładek antydociskowych-powinna być wolna od pęknięć i uszkodzeń; sprężyny śrubowe nie powinny wykazywać oznak zmęczenia ani osłabienia; a guma-amortyzująca powinna być wolna od trwałych odkształceń, starzenia i uszkodzeń.

3. Podczas montażu nie należy uderzać, zaciskać ani pocierać powierzchni korbowodu żadnymi twardymi przedmiotami, aby uniknąć wycieku oleju.